memelihara dan memperbaiki arus bolak balik tugas smk kelas 1

Memelihara dan memperbaiki arus bolak – balik (Drs.didy darmawan)

Tes formatif kegiatan belajar 1
1. Suatu pesawat yang dapat mengubah energi listrik arus searah menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran disebut …
2. Sebutkan jenis-jenis motor 1 fasa arus bolak balik?
2. Jelaskan arti secara umum pemeliharaan dan perbaikan motor listrik arus bolak balik?
3. Sebutkan fungsi pemeliharaan regular dan mencakup pekerjaan apa saja pada pemeliharaan regular tersebut!
4. Sebutkan komponen-komponen motor fasa belah danjika terjadi gangguan pada sakelar sentrifugalnya apa yang harus anda lakukan?
5. Sebutkan tiga jenis motor kapasitor dan jelaskan fungsi kapasitor pada motor starting serta bagaimana cara mengatasi kerusakan kapasitor tersebut!
6. Gambarkan sirkuit diagram motor repulsi dan identifikasikan jenis kerusakan/ gangguan yang sering terjadi?
7. Bagaimanakah caranya bahwa motor universal itu dapat diatur kecepatan putarnya (variasi kecepatan) coba jelaskan?
8. Apa yang akan anda lakukan jika pada motor shaded pole terjadi trabel motor tidak berputar jelaskan?
9. Bagaimanakah langkah-langkah perbaikan yang harus dilakukan jika pada motor 1 fasa, lilitan statornya terbakar dan motor akan dililit ulang (rewinding)?

Jawaban
1. Motor listrik arus bolak balik
2. Jenis motor 1 fasa yaitu:
a. Motor fasa belah (splite phase)
b. Motor kapasitor
c. Motor kapasitor starting
d. Motor kapasitor running (permanent)
e. Motor kapasitor start-running
f. Motor repulse
g. Motor universal
h. Motor shaded pole (kutub bayangan)
3. Pemeliharaan adalah usaha yang dilakukan secara rutin agar peralatan atau sistem selalu dalam keadaan siap pakai. Sedangkan perbaikan dapat diartikan sebagai usaha yang dilakukan untuk mengganti komponen atau memperbaiki komponen yang rusak agar alat tersebut dapat berfungsi seperti semula.
4. Fungsinya untuk menjamin kelancaran operasi dan mencegah terjadinya kerusakan total (break down) meliputi pemeriksaan, pengujian pembersihan, pengeringan, pengecatan, pelumasan dan pengaturan.
5. Komponennya adalah: rumah stator; stator; rotor sangkar; bantalan peluruh (bearing); lilitan utama; lilitan bantu; sakelar sentrifugal dan terminal. Jika terjadi kerusakan pada saklar sentrifugal motor harus segera di Off-kan agar tidak terjadi kerusakan (terbakar) pada lilitan bantu dan segera dibongkar untuk diperbaiki atau diganti dengan yang baru.
6. Jenis motor kapasitor yaitu:
a. Motor kapasitor start
b. Motor kapasitor tetap/ running (permanent)
c. Motor kapasitor start-running

Jika kapasitornya rusak motor tidak dapat berputar hanya mendengung atau jika berputar mototr tidak normal atau ada panas lebih. Cara perbaikannya adalah dengan mengganti dengan kapasitor yang baru yang sejenis.

7. Gambar sirkuit diagram motor repulsi:
















Jenis kerusakan yang sering terjadi adalah pada sikat-sikatnya dan komutatornya. Sedangkan lilitan jangkar dan liltan medan sangat jarang, kecuali dipakai pada waktu yang lama atau kesalahan pada pemberian tegangan

8. Pengaturan kecepatan putaran motor universal dapat dilakukan dengan dua cara yaitu dengan memasang tahanan depan (rheostat resistance) secara seri dengan motor dan memasang tahanan kumparan medan yang bertahap (bertingkat) agar mendapatkan variasi kecepatan.
9. Jika tidak berputar, maka motor shaded pole kita cek dari sumber tegangan, setelah itu kabel jek ke motor diperiksa dengan avo meter, memastikan bahwa sumber tegangan menunjukkan adanya tegangan 220 Volt dan kabel penghubung terhubung dengan baik, jika semua dalam keadaan baik maka dapat dipastikan bahwa lilitan kumparan utama ada yang putus, segera periksa dan sambungan yang putusnya dengan solder. Jika terlalu berat maka lilitan utama perlu diganti dengan yang baru.
10. Langkah-langkahnya sebagai berikut:
a. Cek semua hubungan kumparan dengan avo meter, pastikan bahwa motor dalam keadaan terbakar atau tidak.
b. Mencatat data motor.
c. Membongkar tutup-tutup stator motor dengan memberi tanda.
d. Melepaskan hubungan sakelar sentrifugal dangan kumparan bantu .
e. Membongkar/melepaskan lilitan stator dengan melakukan pencatatan langkah alur, gambar bentangan lilitan, jumlah lilitan per alur, diameter kawat dan berat kawat.
f. Membersihkan alur-alur stator dan memasang prespan.
g. Membuat mal lilitan untuk melilit kumparan utama dan bantu.
h. Memasang lilitan dalam alur-alur statorsesuai dengan gambar bentangan lilitan semula.
i. Mengikat kepala kumparan dan memberikan pasak pada alur-alur stator dengan prespan, mika atau bambu.
j. Menghubungkan lilitan untuk pengujian lilitan (testing) baik tahanan kumparan maupun tahanan isolasi harus dipastikan dalam keadaan baik dan benar dengan alat ukur avo meter dan megger.
k. Pemberian vernis/ lak cair dan pengeringnya.
l. Pemasangan kembali (perakitan)
m. Pengujian motor yang menyangkut, arus beban nol, putaran motor dan temperatur motor.


Tes formatif kegiatan belajar 2

1. Sebutkan jenis motor asynkron 3 fasa (motor induksi) menurut jenis rotornya?
2. Mengapa motor induksi disebut juga motor asynkron (tidak serempak)?
3. Jelaskan prinsip kerja motor induksi 3 fasa dengan blok diagram alur?
4. Apa yang harus anda lakukan jika sebuah motor induksi (asynkron) tidak dapat distart, buatlah analisis troble shotingnya?
5. Mengapa motor synkron disebut motor serempak?
6. Sebutkan dua jenis motor synkron sesuai dengan konstruksinya!
7. Sebutkan beberapa jenis gangguan (kerusakan) yang sering terjadi pada motor synkron!
8. Sebutkan beberapa pekerjaan pemeliharaan pada motor synkron pada jadwal mingguan!
9. Untuk memenuhi kelangsungan proses produksi di industri perlu pengaturan kerja yang baik serta pemeliharaan yang kontinou (terus menerus) mengapa demikian?
10. Mengapa pada saat kita melakukan pekerjaan perbaikan peralatan listrik (mesin-mesin listrik) kita harus mencatat pada kartu pemeliharaan/perbaikan sesuai dengan alur kerja yang sesuai

Jawaban


1. Menurut jenis rotornya dibagi dua yaitu:
a. Motor induksi dengan rotor sangkar (suqirel Cage)
b. Motor induksi dengan rotor lilit (wound rotor)
1. Karena antara putaran medan stator (ns) dengan putaran rotor (nr) tidak sama karena ada slip

3.


4. Dengan emmbuat tabel Trouble Shoting kita menganalisis motor dengan cara mengurut dari sumber listrik AC sampai ke terminal dan belitan motor dan mencek bagian mekanis yang bergerak.
5. Motor berputar kalau terjadi medan putaran stator sama dengan putaran rotor yaitu kecepatan putar medan stator harus serempak dengan putaran rotor (yang diputar dengan tenaga mekanis luar) itulah yang disebut dengan motor serempak.
6. dua jenis motor synkron sesuai dengan konstruksinya:
a. Motor synkron (serempak) external source
b. Motor synkron dengan induction motor start
7. Jenis gangguan/kerusakan yang sering terjadi pada pada motor synkron adalah sikat-sikat arang, brush holder (rumah-rumah sikat), Slip-ring, bearing (laher) dan belitan stator serta rotor.
8. Jadwal mingguan diantaranya:
a. Pemeriksaan sekeliling motor
b. Pemeriksaan pelumasan (minyak pelumas)
c. Pemeriksaan bantalan peluruh
d. Pemeriksaan gangguan mekanis
e. Pemeriksaan sikat-sikat dan cincin seret
9. Karena dengan sistem pemeliharaan yang baik dan kontinou, semua peralatan (pesawat) dalam keadaan siap pakai (siap kerja) sehingga kelangsungan proses produksi terjamin.
10. Agar setiap komponen yang diperbaiki tercatat dengan baik dan diarsipkan agar proses perbaikan sesuai dengan langkah dan ketentuan awal/semula (sesuai dengan aslinya) Dan kerusakan/gangguan selanjutnya dapat cepat diatasi.






Tes formatif kegiatan belajar 3


1. Sebutkan definisi dari transformator!
2. Sebutkan tiga pengelompokkan transformator menurut cara pemasangannya!
3. Sebutkan tiga pengelompokkan transformator dalam pemakaiannya!
4. Sebutkasn fungsi dari transformator arus!
5. Sebutkan fungsi dari transformator tegangan untuk pengukuran!
6. Jelaskan mengapa inti trafo harus dibuat dari plat-plat baja silicon tipis!
7. Sebutkan bagian-bagian dari konstruksi trafo untuk trafo-trafo kecil 1 fasa!
8. Mengapa pada trafo-trafo besar harus ada jadwal pemeliharaan?
9. Apa yang terjadi jika trafo-trafo besar tidak ada jadwal pemeliharaan dan perbaikan?
10. Sebutkan hal-hal yang meliputi pemeliharaan dan perbaikan transformator!


Jawaban

1. Transformator adalah suatu alat listrik yang dapat memindahkan dan mengubah energi listrik dari satu atau lebih rangkaian listrik ke rangkaian listrik yang lain.
2. Tiga pengelompokkan menurut cara pemasangannya adalah:
a. Pemasangan di dalam (Indoor transformer)
b. Pemasangan di luar (out door transformer)
c. Pemasangan di bawah permukaan air (submersible Transformer)
3. Tiga pengelompokkan menurut pemakaian transformator adalah:
a. Transformator daya/tegangan
b. Transformator distribusi
c. Transformator pengukuran
4. Fungsi Transformator arus adalah untuk menurunkan arus listrik besar/ tinggi pada tegangan tinggi/ menengah menjadi arus kecil pada tegangan rendah untuk pengukuran.
5. Fungsi Transformator tegangan untuk pengukuran adalah untuk menurunkan tegangan tinggi/ menengah menjadi tegangan rendah untuk besaran ukur sesuai dengan alat-alat ukur atau alat-alat pengaman.
6. Karena fluks yang mengalir di dalam inti trafo fluks bolak balik, maka diperlukan persyaratan khusus agar kerugian histeris dan arus arus pusar dapat ditekan sekecil mungkin.
7. Trafo-trafo 1 fasa kecil terdiri dari bagian konstruksi antara lain:
Inti trafo, koker, isolasi kertas, kumparan trafo dan terminal.
8. Agar trafo-trafo tersebut dapat bekerja dengan baik dan dapat tahan lama.
9. Tanpa pemeliharaan dan perbaikan maka akan memperpendek umur trafo dan akan menimbulkan gangguan-gangguan pada waktu dini.
10. Hal-hal yang meliputi pemeliharaan dan perbaikan Transformator adalah:
a. Membersihkan dan mengamati Transformator
b. Memeriksa rangkaian listrik dan klem-klem terkecil
c. Membogkar dan melepas belitan Transformator
d. Membuat koker
e. Mengisolasi
f. Melilit ulang Transformator
g. Memasang plat-plat inti Transformator
h. Memeriksa dan menguji Transformator setelah diperbaiki.


Tes tertulis


1. Sebutkan komponen-komponen motor fasa belah danjika terjadi gangguan pada sakelar sentrifugalnya apa yang harus anda lakukan ?
2. Sebutkan tiga jenis motor kapasitor dan jelaskan fungsi kapasitor pada motor starting serta bagaimana cara mengatasi kerusakan kapasitor tersebut!
3. Gambarkan sirkuit diagram motor repulsi dan identifikasikan jenis kerusakan/ gangguan yang sering terjadi?
4. Bagaimanakah caranya bahwa motor universal itu dapat diatur kecepatan putarnya (variasi kecepatan) coba jelaskan?
5. Apa yang harus anda lakukan jika sebuah motor induksi (asynkron) tidak dapat distart, buatlah analisa trouble shortingnya?
6. Mengapa motor synkron disebut motor serempak?
7. Sebutkan beberapa pekerjaan pada pemeliharaan motor synkron untuk jadwal mingguan?
8. Sebutkan bagian-bagian dari konstruksi trafo untuktrafo-trafo kecil satu fasa!
9. Apa yang terjadi jika trafo-trafo besar tidak ada jadwal pemeliharaan dan perbaikan?
10. Sebutkan hal-hal yang meliputi pemeliharaan dan perbaikan sebuah transformator?

Jawaban

1. Komponennya adalah: rumah stator; stator; rotor sangkar; bantalan peluruh (bearing); lilitan utama; lilitan bantu; sakelar sentrifugal dan terminal. Jika terjadi kerusakan pada saklar sentrifugal motor harus segera di Off-kan agar tidak terjadi kerusakan (terbakar) pada lilitan bantu dan segera dibongkar untuk diperbaiki atau diganti dengan yang baru.
2. Jenis motor kapasitor yaitu:
a. Motor kapasitor start
b. Motor kapasitor tetap/ running (permanent)
c. Motor kapasitor start-running
Jika kapasitornya rusak motor tidak dapat berputar hanya mendengung atau jika berputar mototr tidak normal atau ada panas lebih. Cara perbaikannya adalah dengan mengganti dengan kapasitor yang baru yang sejenis.
3. Gambar sirkuit diagram motor repulsi:












Jenis kerusakan yang sering terjadi adalah pada sikat-sikatnya dan komutatornya. Sedangkan lilitan jangkar dan liltan medan sangat jarang, kecuali dipakai pada waktu yang lama atau kesalahan pada pemberian tegangan
4. Pengaturan kecepatan putaran motor universal dapat dilakukan dengan dua cara yaitu dengan memasang tahanan depan (rheostat resistance) secara seri dengan motor dan memasang tahanan kumparan medan yang bertahap (bertingkat) agar mendapatkan variasi kecepatan.
5. Dengan membuat tabel trobel shorting kita menganalisa kerusakan dengan mengurut adari sumber AC (karena motor tidak dapat di start), cek sumber AC pastikan ada tegangan cek kabel penghubung sampai ke terminal dan cek kabel yang masuk belitan stator, pastikan kerusakannya dan perbaiki.
6. Motor synkron dapat berputar kalau terjadi medan putaran stator sama dengan kecepatan putar rotornya, jadi kecepatan medan putar stator harus serempak dengan putaran rotor, itulah yang disebut serempak.
7. Jadwal mingguan pada motor synkron diantaranya adalah:
- Pemeriksaan sekeliling motor.
- Pemeriksaan pelumasan minyak (minyak pelumas).
- Pemeriksaan bantalan peluruh (inspeksien).
- Pemeriksaan gangguan mekanis.
- Pemeriksaan sikat-sikat dan cincin seret.
8. Konstruksi trafo-trafo kecil 1 fasa terdiri dari: inti trafo; koker; isolasi kertas; kumparan trafo dan terminal.
9. Tanpa pemeliharaan dan perbaikan maka akan memperpendek umur trafo dan akan menimbulkan gangguan-gangguan.
10. Hal-hal yang meliputi pemeliharaan dan perbaikan transformator adalah:
a. Membersihkan dan mengamati transformator
b. Memeriksa rangkaian listrik dan klem-klem terminal.
c. Membongkar dan melepas belitan transformator
d. Membuat koker transformator
e. Mengisolasi transformator
f. Melilit ulang transformator
g. Memasang plat-plat inti transformator
h. Memeriksa dan menguji transformator setelah diperbaiki.

prakerin pkl smk

KATA PENGANTAR

ASSALAMU ALAIKUM WARAHMATULLAHI WABARAKATU

Puji syukur kita panjatkan kepada allah SWT yang telah

melimpahkan rahmat-NYa, sehingga dapat menyelesaikan laporan

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN), yang merupakanh salah satu

        Persyaratan bagi siswa-siswi SMK NEGERI 1 LILIRIAJA dalam

rangka penyusunan laporan kegiatan PRAKERIN di kantor jaga PLN

Rayon Makassra utara, dapat selesai tepat waktu.

Penulis menyadari bahwa tanpa bantuandan motivasi serta

bimbingan dari pihak, maka laporan ini tidak dapat terselesaikan

dengan baik. Oleh sebab itu, penulis mengucapkan terimah kasih yang

terhingga kepada :

1.   Allah SWT yang telah melimpahkan nikmat kesehatandan

kemampuan untuk meleksanakan PRAKERIN

2.   orang tua kami, yang tak mengenal lelah membimbing kami agar

menjadimanusia yang berguna

3 bapak Drs. Jusman selaku kepala sekolah SMK NEGERI 1

LILIRIAJA

4 bapak ketua jurusan TITL merangkap sebagai ketua pembimbing

laporan PRAKERIN yang telah bersedia meluangkan waktu dan

kesempatan untuk membimbing kami

5 ibu sitti hamratang selaku guru pembimbin PRAKERIN yang selalu

-iii-

bersedia memberikan motifasi bagi kami selama melaksanakan

PRAKERIN

6 Guru-guru dan staf SMK NEGERI1 LILIRIAJA yang telah turut

memberikan bimbingan dan bekal pengetahuan.

7 bapak manajer PT. PLN (Persero) Rayon makassar utara yang memberikan

kesempatan kepada kami untuk melaksanakan PRAKERIN berserta

staf pegawai dan outsourcing.

 Demikian segala keterbatasan, penulis telah berupaya semaksimal

mungkin, namun seperti kata pepatah “ Tak ada gading yang tak retak”

sehingga penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari

kesempurnaan.oleh karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran

yang sifatnya membangun guna perbaikan selanjutnya.,

 Semoga dengan adanya laporan PRAKERIN ini dapat bermanfaat

bagi penulis maupun kepada pihak yang membacanya.

Akhir kata saya mengucapkan wassalamu alaikum warahmatullahi

Wabarakatu.

                                                                               Makassar, 30 april 2013

Penulis

MUH.AWAL ABDILLAH

-iv

DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN INDUSTRI DAN SEKOLAH ………………...-i-

KATA PENGANTAR………………………………………………………….-iii-

DAFTAR ISI …………………………………………………………………….-v-

BAB I PENDAHUUAN...……………………………………………………....-1-

    A.Latar belakang PRAKERIN………………………………………………-1-

B. Tujuan PRAKERIN……………………………………………………….-2-

C.Manfaat PRAKERIN………………………………………………………-3-

D. Tujuan penulisan laporan………………………………………………..-3-

BAB II URAIAN UMUM………………………………………………………..-4-

A.Struktur organbisasi perusaan…………………………………...……..-5-

B. Sturktur bagan perusahaan………………………………...…………..-6-

BAB III HASIL KEGIATAN PRAKERIN……………………………….…..-10-

URAIAN KHUSUS…………………………………………………………....-10-

A.  Sistem jaringan penghantar Listrik & kendala gangguan yang yang di

Temukan……………………………………………………………..…..-12-

B.Dokementasi kegiatan Prakerin………………………………………..-13-

BAB IV PENUTUP……………………………………………………………-19-

A.Kesimpulan……………………………………………………………….-19-

B.Saran ( sekolahDunia Industri dan adik didik )…………….…………-20-

-v-

BAB I

PENDAHULUAN

A.  Dasar Pelaksanaan PRAKERIN

     Setiap siswa SMK di tuntut untuk mempunyai suatu keahlian dan siap kerja , karena lulus SMK biasanya belum di akui oleh pihak dunia usaha industry , karena itu di adakan suatu program dengan melaksanakan praktek kerja industry (PRAKERIN) agar dapat siswa lulusan SMK mempunyai suatu pengalaman dalam dunia usaha sebelum memasuki dunia usaha tersebut secara nyata setelah lulus sekolah.

    Oleh karena itu , SMK NEGERI 1 LILIRIAJA murupakan salah satu wadah pendidikan yang berusaha menciptakan para generasi-generasi bangsa dengan sumber daya manusia (SDM) yang unggul dan siap untuk bersaing dalam dunia kerja dengan perkembangan dan kemajuan teknologi. Untuk itu , dalam menyiapkan sumber daya manusia(SDM) yg unggul dan berkualitas yang mampu berinteraksi dan bersaing di dunia kerja, perlu adanya sarana dan prasarana untuk mempraktekkan atau mengimplementasikan ilmju pengetahuan yang telah diperoleh di bangku sekolah dan sekaligus dapat mengenal dunia kerja yang sesungguhnya.

    Untuk memenuhi hal tersebut SMKN 1 LILIRIAJA sebagai sekolah yang berbasis kejuruan dan kurikulumnya terdapat satu program sekolah yang sesuai dengan kebutuhan yakni dengan adanya prakerin.Dengan program tersebut maka siswa-siswi diharapkan dapat mengimplementasikan ilmu pengetahuan yang diperoleh dibangku sekolah dan dapat berinteraksi lansung dengan dunia kerja yang nyata, yang nanti pada gilirannya dapat menciptakan Sumber Daya Manusia (SDM) yang unggul dan berkualitas yang siap kerja jika dibutuhkan pada saat ini.

-1-

         Selain itu, siswa-siswa juga menperoleh pengalaman, di PT PLN (Persero) itu sendiri, yang mungkin tidak pernah diperoleh dibangku sekolah.

         Dalam era globalisasi saat ini, sangat jelas bahwa ilmu ataupun pengalaman memiliki peranan yang sangat besar dalam suatu kegiatan, baik dilapangan hamper sama dengan apa yang terjadi disekeliling kita.

         Dengan adanya prakerin, akan menjadi program sekolah kejuruan yang mampu mencetak Sumber Daya Manusia (SDM) yang mampu terjun langsung di dunia kerja yang berbasis kompotensi dan dengan hal itu pula kami siswa-siswi SMKN 1 LILIRIAJA melaksanakan prakerin pada PT. PLN (PERSERO) rayon Makassar utara , di kota makassar untuk mengimplementasikan ilnu pengetahuan yang kmi telah proleh di bangku sekolah ke dalam dunia kerja.

B .Tujuan PRAKERIN

1     Mempersiapkan tenaga-tenaga kerja yang ahli di bandingkan yang berkeperibadian dan bertanggung jawab serta siap memasuki dunia kerja.

2     Menambah wawasan atau pengalaman tentang system yang ada di perusahaan listrik Negara.

3     Untuk menguvaluasikan sejauh mana pengetahuan dan penguasaan ilmu kelistrikan yang telah di peroleh siswa-siswa selama duduk di bangku sekolah.

4     Mencari pelajaran ekstra yang tidak di dapatkan di sekolah berupa pembentukan watak dan mental serta pengalaman di lapangan.

-2-

5     Membina kepribadian yang lebih dewasa dan cermat.

C Tujuan Penulisan Laporan

1.   Sebagai bukti telah melakukan prakerin selama kurang lebih empat bulan .

2.   Sebagai salah satu syarat dalam rangka memenuhi tugas akhir dan mengikuti ujian komputensi.

3.   Sebagai pengalaman pertama bagi penulis.

4.   Sebagai bahan perpustakaan sekolah seklolah

5.   Untuk memberikan gambaran dan dan perpustakaan kepada siswa-siswi SMK yang akan peyusunan laporan akhir.

6.   Sebagai hasil pertanggung jawaban siswa yang telah melakukan prakerin selama beberapa bulan dan sebagai bahan pertiombangan untuk mengikuti ujian akhir nasional(UAN).

-3-

BAB II

URAIAN UMUM

A.   Sejarah Singkat Lokasi Prakerin

PT . PLN (Persero) Rayon soppeng  didirikan pada tanggal 1972, yang berlokasi di jalan merdeka no 59 soppeng dengan di pimpin oleh H. Hilal Kadir . Perusahaan ini bergerak dalam bidang politik khususnya pada bidang penyediaan aliran tenaga listrik.

PT. PLN (Persero) Rayon soppeng yang sekarang merupakan hasil leburan dari 3 ranting yaitu KP.Donri-donri yang berlokasi di JL. A. Dado No, 04 .Talalala yang di pimpin oleh H. Tahir dan Rayon Soppeng sendiri di pimpin oleh H. Hilal Kadir.Peleburan dilakukan pada tahun 1997, hal tersebut di lakukan oleh Manejemen PT .OLN (Persero) ketika itu di landa krisis energy/moneter yang berdampak pada perampingan jabatan untuk meminimalisasi biaya/anggaran.

 Seiring dengan laju permintaan masyarakat untuk menikmati aliran listrik dan komitmen PT> PLN (Persero) untuk memberikan pelayanan prima, maka pada tahun 2006 di bangunlah kantor unit PLN Lajoa di JL. Veteran No. 207 yang di pinpin oleh Muh. Ikbal Amd.

Padatahun 2007 tempatnya Bulan Agustus PT. PLN (Persero) Rayon Soppeng yang sebelumnya masuk dalam Cabang watanpone dialihkan ke cabang Pare-pare di sebabkan PT. (Persero) Wilayah sulselbar di adakan pembentukan Cabang baru yaitu Cabang Mamuju.

     PT. PLN (Persero) Cabang Pare-Pare Rayon soppeng dibawah pimpinan bapak H. HILal Kadir,Se. sermakin berkembang terutama di bidang pelayanan public terbukti telah mendapatkan

-4-

CERTIFICATE OF REGISTRATION ISO 9001:2000. Selang setahun kemudian Pada Tahun 2009 tempatnya Bulan Maret PT. PLN (Persero0 Rayon Soppeng di pimpin oleh bapak H. Hilal kadir,SE sebagai Maneger PT.PLN (Persero) Rayon Soppeng sampai

sekarang.

B.   Struktur Organisasiperusahaan

Struktur organisasi merupakan gambaran umumum mengenai tugas dan wewenang setiap job atau jabatan yang ada dalam melaksanakan tugas dan tangung jawab untuk mewujudkannya, misalnya organisasi.Dengan adanya struktur organisasi maka di harapkan tidak ada lagi pekerjaan yang akana saling tumpah tindih.

Struktur organisasi harus di rancang di bangun sesuai dengan perkembangan organisasi suatu instansi atau perusahaan. Berdasarkan layanan jasa dengan ruang lingkup usaha pekerjaan seperti yang telah di kemukakan di atas, maka di bentuklah struktur organisasi PT. PLN (Persero) Rayon Makassar utara sebagai berikut:

-5-

STRUKTUR ORGANISASI

PT.PLN (Persero) RAYON MAKASSAR UTARA

MANAGER

SP.PELAYANAN &ADM

SPV.TEKNIK

UNIT PEL.LJA

JUNIOR OFFICER PENCATAT METER

JUNIOR OFFICER TEKNIK

UNIT PEL .TKL

JUNIOR OFFICER TEKNIK

PT. SARI TEKNIK INDAH PERKASA (KOORDINATOR)

-6

-7-

-8-

-9-

BAB III

URAIAN KHUSUS

A.   Sejarah Singkat Tingkat Listrik

 Kelistrikan di Indonesia di mulai pada akhir abad ke 19, pada saat beberapaperusaan belanda, antara lain pabrik gula dan pabrik tea mendirikan pambangkit tenaga listrik untuk keperluan sendiri. Kelistrikan untuk bermanfaat umum mulai ada pada saat perusahaan swasta belanda yaitu NV.NIGN yang semula bergerak di bidang gas memperluas usahanya di bidang kelistrikan untuk ke manfaatan umum. Pada tahun 1927 pemerintahan belanda membentuk s`lands waterkvacht beddrijiven (LWB) yaitu perusaan listrik Negara yang mengelola PLTA pelanggan. PLTA lamAJAng, PLTA bengkok dago, PLTA ubrug dan karacakan di jawa barat , PLTA giringen di medium PLTA tes di Bengkulu. PLTA tonsea lama di Sulawesi utara dan PLTU di Jakarta. Selain itu di beberapa kota praja di bentuk perusahaan listrik kota praja.

Dengan menyerakan perintah belanda pada jepan dalam perang dunia ke II maka Indonesia di kuasai jepan, oleh karena itu perubahan listrik dan gas yang ada diambil oleh jepan danb semua personil dalam perusahaan listrik tersebut di ambil oleh orang-orang jepan. Dengan jatuhnya jepan di tangan sekutu dan diproklamasikannya kemerdekaan Indonesia pada tanggal 17 agustus 1945, maka kesempatan yang baik di manfaatkan olegpemuda dan baru listrik dan gas untukmengambil alih perusahaan-perusahaan listrik dan gas yang di kuasai jepan.

Setelah berhasil merebut perusaan listrik dan gas dari tangan kekuaan jepan kemudian pada bulan September 1945 delegasi dari buku/pegawai listrik dan gas yang diketuai oleh kobarsi menghadap pimpinan KNI pusaut yang ada waktu itu diketuai oleh MR. Kasman

-10-

Singgodimerjo untuk melaporkan hasil perjuanganmereka.Selanjutnya di legasi kobarsih bersama-sama dengan pinpinan KNI pusat menghadap president soekarno untuk menyerahkan perusahan-perusahaan listrik dan gas kepada pemerintah republic Indonesia. Penyerahan tersebut di terima oleh president soekarno dan kemudian dengan menetapan pemerintah tahun 1945 no. 1 S.D tertanggal 27 oktober 1945 maka di bentuklah jabatan listrik dan gas di bawah dipartemen umum dantenaga.

Dengan adanya agresi belanda I dan II sebagian besar perusahaa-perusahaan listrik di kuasai kembali pemerintah belanda atau pemiliknya emula. Pegawai-pegawai yang tidak mau bekerja sama kemudian mengungsi dan menggabungkan diri pada kantor-kantor  jabatan listrik dan gas di daerah republic Indonesia yang bukan daerah kedudukan belanda untuk meneruskan perjuangan. Para pemuda kemudian mengajukan mosikobarsi tentang nasionalisasi listrik dan gas swasta kepada perlemen RI.selanjutnya di keluarkan keputusan president RI No. 163 tanggal 03 oktober 1958tertanggal 27 oktober 1958 tentang nasionalisasi se,ua perusahaan belanda dan peraturan pemerintah No 18 tahun 1958 btentang nasionalisasi perusahaan listrik dan gas milik belanda. Dengan undang-undang terebut maka seluruh perusahaan listrik belanda berada di tangan bangsa Indonesia.

 Sejarah ketenaga listrikan di Indonesia mengalami pasang surut sejalan dengan pasang surutnya perjuangan bangsa tanggal 27 oktober 1945 kemudian di kenal sebagai hari listrik dan gas. Hari tersebut telah dipringati untuk pertama kali pada tanggal 27 oktober 1946 bertempat di gedung badan pekerja komite nasinal pusat (BPKNIP) Jogjakarta. Penetapan secara resmi pada tanggal 27 oktober 1945 sebagaihari listrik dan gas berdasarkan keputusan menteri pekerjaan umum dan tenaga No 20 tahun 1960 namun kemudian berdasarkan keputusan menteri pekerjaan umum dan

-11-

tenaga kelistrikan NO 235 KPTS 1975 tanggal 30 september 1975 peringatan hari listrik dan gas yang di gabung dengan hari kebangkitan pekerjaan umum dan tenaga listrik yang jauh pada tanggal 03 desember . mengingat pentingnya semangat dan nilai –nilai hari listrik maka berdasarkan keputusan menteri pertambangan dan energy No. 1134.K/43.PE/1992 tanggal 31 agustus 1992 di tetapkan tanggal 27 oktober sebagai hari listrik nasinal.

B.   Sistem Jaringan Penghantar

          1.JTT

          JTT   ialah jaringan tegangan tinggi, tegangan system diatas 35.000

Volt sampai dengan 245.000 Volt, biasanya jaringan tegangan tinggi

ini terhubung Pembangkit JTT ke GI (Gardu Induk) yang terbagi ke

Penyulang atau Feeder.

          2.JUTM

          JUTM ialah tegangan menengah, tegangan system diatas 1.000

Volt sampai dengan 35.000 Volt, biasanya jaringan tegangan

menengah ini terhubung ke Gardu Trafo yang terbagi ke JUTR. Dan

Jaringan Tegangan Menengah ini memiliki bagian-bagian sebagai

berikut :

          ∞ Kawat  penampang 35, 50, 75, 90, dan 150 (TM AAAC)

          ∞ Isolator tumpu dan Aspan

          ∞ Skur

          ∞ Behel TM

-12-

∞ Baut atau mor TM

          ∞ Arester

          ∞ Cut Out Barand / CO Percabangan

          ∞ Kawat Jamperan

          ∞ Cross Arm / Travers TM

          ∞ Topan Travers

          ∞ Tiang Besi atau Beton TM

          ∞ LBS / ABS

          ∞ Ground LBS / ABS

          ∞ Jamperan Paralel

          ∞ Ground Wire

          3.GARDU TRAFO

          GARDU TRAFO ialah berfungsi sebagai alat penaik dan penurun

tegangan ( Step Up and Step Down ), biasanya aliran dari Gardu

Trafo terhubung kr JUTR dan di salurkan ke TR. Adapun bagian-

bagian dari Gardu Trafo sebagai berikut :

          ∞Trafo

          ∞ Fuse link

          ∞ LV Panel / Lemari Pagi

          ∞ Kontak Veer (Houder)

          ∞NT.Fuse

          ∞ Helboon (saklar utama)

-13-

∞Arester

          ∞ Kawat Arde

          4.SUTR

          SUTR ialah berfungsi sebagai alat penghubung ke SR. Adapun

bagian-bagian SUTR yaitu sebagai berikut :

          ∞ Kawat Penampang TR (TR  AAAC)

          ∞ Isolator Tumpu dan Aspan TR

          ∞ Travers TR

          ∞ Topan Travers

          ∞ Stainless Steel

          ∞ Suspension Angle Ascermbly (SAA)

          ∞Dead And Ascembly (DAA)

          ∞ Service Wedge Clam (S.W.Clamp)

          ∞ Connector 1 Baut dan 2 Baut

          ∞ Twisted Cable

          ∞ Dak Standar

          5.APP

APP ialah berfungsi alat pengukur dan pembatas. Adapun bagian-

bagian yang ada di APP yaitu sebagai berikut :

          ∞KWH

∞OK

∞Kabel Wiring

-14-

∞MCB

∞ Terminal OK

         6   INSTELASI

INSTELASI ialah berfungsi sebagai rankean kabel yang berfungsi

menghantar tegangan dan mengalirkan arus. Adapun bagian-

bagian yang ada di instelasi yaitu sebagai berikut :

          ∞ Sekrin

          ∞ Kabel NYA, NYMN Berukuran 1,5 dan 2,5

          ∞ Pipa

          ∞ Elbow

          ∞ Inbow

          ∞ T.Dos

          ∞ Fitting

          ∞ Lampu

          ∞ Sadel / Clem

          ∞ Pentanahan / Arde

          ∞ Saklar Ganda

          ∞ Saklar Tunggal

          ∞ Saklar Utama

         

-15-

2. Macam-Macam Kendala/Gangguan Yang Di Temukan

          JENIS GANGGUAN APP/SR/SM

          ∞ MCB pembatas rusak.

          ∞ Gang.Sambungan masuk Plyn (SMP) / Gangguan SM.

          ∞ Gang.Sambungan luar Plyn (SLP) / SR putus/kendor/lost kontak.

          ∞ Terminal APP Lost Kontak

          ∞ Terminal APP rusak

          ∞ Kabel meter rusak / terbakar

          ∞ Pelebur pembatas putus / rusak

          ∞ Gangguan IML

          ∞ Kerusakan Konektor (Konektor rusak / Lost Kontak

          ∞ MCB OFF

          JENIS GANGGUAN JTR :

                   ∞ Pelebur TR putus (Smelt Draag / NT. Fuse putus

                   ∞ Gangguan dahan pohon sehinggah pelebur TR putus / NT

. Fuseputus

                   ∞ Contack Veer rusak

                   ∞ Isolator rusak

                   ∞ Penghantar TR putus/ bandel rusak

                   ∞ Kerusakan konektor (Konektor rusak / Lost Kontak)

                   ∞ Jumper SUTR rusak

-16-

 ∞ BLC Lepas

                   ∞ Strain Clamp rusak

                   ∞ SUT

JENIS GANGGUAN GARDU TRAFO

  ∞ peleburan tegangan menengah putus(fuse limk cut out putus)

                  ∞ trasformator rusak

                  ∞kabel primer trafo rusak

                  ∞ kabel skunder trafo rusak

                  ∞ isolator trafo rusak

                  ∞ lingning arrester rusak

                  ∞ jamperan co ke trafo rusak

                  ∞ cut out rusak

         JENIS GANGGUAN SUTM

 ∞ Pemutusan TM terbuka ,peleburan TM putus karna umbul-

umbul / pita kaset

 ∞ Pemutusan TM terbuka , peleburan TM karna pohon / dahan

 ∞Pemutusan TM terbuka , peleburan TM karna binatang di

dahan gardu

    ∞ Pemutusan TM terbuka , peleburan TM karna sebab lain.

  ∞Rela bekerja tanpa penyebab jelas, PMT dapat masuk kmbl

 (Reclosed)

 ∞SUTM putus

-17-

 ∞ SUTM putus dari isolator

 ∞ jumper SUTM rusak

 ∞ Cut Out rusak (cut out Branch Rusak)

                   ∞lingning arrester rusak

                   ∞lain-lain

JENIS GANGGUAN PADAMNYA SUMBER TENAGA

                  ∞ Pemadaman karena gangguan gardu induk pusat pembangkit

                  ∞ Pemadaman secara manual karena gangguan gardu induk

pusat pembangkit

                  ∞ Pemadaman sementara secara manual karena gangguan

station service pusat pembangkit

                  ∞ Pemadaman sementara secara manual karena cadangan

daya kurang

                  ∞ Lain-lain

JENIS GANGGUAN PEMADAMAN TERENCANA

                  ∞ Karena pemeliharaan

                  ∞ Pemadaman bergiliran karna cadangan daya kurang

JENIS GANGGUANBENCANA ALAM

                  ∞ Angin kencang

                  ∞ Hujan Lebat

                  ∞ Banjir

                   ∞ Kebakaran

-18-

BAB IV

PENUTUP

A.  KESIMPULAN

1   PT. PLN (Persero) Rayon Makassar utara merupakan perusahaan yang bergerak dalm bidang public khususnya penyediaan aliran tenaga listrik .

2   PT. PLN (Persero) Rayon makassar utara mulai didirikan pada tajun 1997

3   Dalam dunia kelistrikan khususnya di Indonesia itu sendiri, system penanganan gangguan pelanggan masih memegang peranan yang cukup penting khususnya dalam kenyamanan bagi pelanggan itu sendiri maupun bagi imej perusahaan yang memegang moto system penanganan cepat

5     Manfaat yang di peroleh selama Prakerin di PT.PLN (Persero) Rayon Makassar utara

a.   Dapat mengenal macam-macam klasifikasi jaringan penghantar tegangan

b.   Mengetahui lebih jauh tentang dunia kerja

B.  SARAN –SARAN

Saran-saran yang dapat kami ajukan adalah semata-mata bukanlah suatu pertanda yang menyatakan adanya keburukan –keburukan, tetapi dorongan dan tanggung jawab. Untuk mengajukan pendapat agar kemajuan di Indonesia dapat di kembang maka dari itu penyusun memberikan saran-saran kepada ;

-19-

1 Sekolah

       ∞ Demi kemajuan para siswa yang akan datang di dalam dunia industry atau masyarakat adalah sebaiknya mendapatkan tambahan

pelajaran khusus atau bimbingan sebelum terjunkan ke dunia industry atau masyarakat

∞ Sekiranya pihak sekolah dalam hal perpisahan praktek kerja industry lebih mengorientasikan siswa yang akan melakukan praktek berupa bimbingan mengenai kegiatan yang akan di lakukan atau masyarakat sesuai dengan tempat / instansi yang di tempati dan dilaksanakan jauh sebelum waktu praktek kerja industry (PRAKERIN)

∞ Sekiranya pihak sekolah sering mengontrol siswa-siswi yang beruda di lingkungan masyarakat PRAKERIN.,

2 DUNIA USAHA DAN INDUSTRI

 ∞ Lebih mengahrahkan siswa-siswi yang baru akan terjun ke dalam dunia kerja terlebih dalam pemberian tugas-tugas yang mendukung dan menunjang pada masa depan mereka

 ∞ Penambahan materi dari instansi terhadap siswa-siswi yang melaksanakan praktek kerja industri

∞ Lebih banyak memberikan tugas-tugas yang berkaitan dengan langsung dengan system komputeristik untuk lebih mengembangkan bakat yang kami miliki

3  ADIK TINGKAT

    ∞ Harus lebih siap sebelum terjun ke dunia industry atau    PRAKERIN (praktek kerja industry)

    ∞ Memperdalam ilmu-ilmu tentang jaringan,buck up data dan install software

∞ Menggunakan bahas Indonesia yang baik dan benar dalam lingkungan sekolah maupun industry

    ∞ Lebih aktif dalam bekerja, selesaikan cepat laporanya jangan sama dengan kakak yang terlambat menyelesaikan laporanya.

∞ Dan mau lebih giat untuk terus belajar baik di sekolah maupun di dunia industry.

-20-